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TrainPal的成功，只是中国科技企业服务“出海”的一个缩影：用更高效和优质的知识和服务，征服有一点保守和挑剔的英国人。韦入溥向第一财经记者展示了TrainPal从孕育到上线的时间轴：2018年7月4日收到英国铁路联盟第一封回复邮件，8月开始整合，9月末提交首个版本完成验收，11月末在全球购票网站天巡网（Skyscanner）上进行内部试验。

Synopsys，Cadence，Mentor，三巨头几乎垄断了全球EDA市场，一水儿的美帝公司。直到最近，熬了三十年的华大九天终于露头了，这家中国电子信息产业集团的二级公司，连续多年以50%的年增长率狂追，算是站稳了脚跟。虽然借助EDA软件的仿真功能可以判断电路设计是否靠谱，但要真正验证这种精巧线路的靠谱程度，只有一种办法，那就是：用！广泛的用！长久的用！正因为如此，芯片设计不光要烧钱，也需要烧时间，属于试错周期较长的核心技术。

人算不如天算，进入21世纪，智能手机横空出世，芯片的能耗和体积一下成了关注点，于是ARM架构一飞中天，几乎垄断了手机芯片。小结一下：X86架构，能耗高、体积大、性能强。ARM架构，能耗低、体积小、性能弱。于是，一个占了电脑，一个占了手机，直到今天，仍是主流设计方案。至于其他3个轮子或5个轮子的汽车，多多少少还是有些劣势，没有形成主流。

TrainPal一下子击中了英国用户的痛点。用户平均可以省下30%~40%的费用。数据显示，省钱幅度最高的一位，用TrainPal购买从伦敦到利物浦的火车票，节约了89.1%的车费。目前，TrainPal只支持拆两段票。韦入溥说，部分路线拆分三段有可能省下更多费用，不过这也对TrainPal的算法和速度提出新挑战，将是接下来TrainPal尝试功能升级的方向。“目前提供给用户线路规划平均要七八秒，我们希望能够进一步提高速度。”

值得注意的是，2018年中国的服务出口增速创8年来新高——全年服务出口17658亿元，同比增长14.6%，是2011年以来的出口最高增速。这是商务部服贸司负责人2月12日发布的最新数据。中国服务贸易的趋势之一便是结构持续优化，服务贸易高质量发展取得积极进展。例如，去年全年，知识密集型服务进出口16952.1亿元，增长20.7%，高于整体增速9.2个百分点，占进出口总额的比重达32.4%，比上年提升2.5个百分点。

相关人士透露，这是连续两次在中期防期间增加预算。增长率由目前的年平均0.8%扩大至1%以上。日本防卫省2019年度一般会计预算逾5.2万亿日元，预计将是2012年第二届安倍政府上台以来连续7年增长。为在计划12月中旬的内阁会议上敲定中期防，日本防卫、财务两省将加紧进行最后磋商。